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Svuotare scarico moto


  1. era Svuotare marmitte-indecisione tra Busso e Mistrial
  2. desmodromico.com
  3. Modifiche allo scarico, facciamo chiarezza

2- in caso di tagliando, la cosa è regolare o rischio di dover comprare uno scarico nuovo? sarebbe bello se fosse possibile questa "modifica". rajaqq.club › › Gamma Triumph › Street Triple. C'è qualcuno che invece ha svuotato proprio lo scarico tagliandolo in due il mio dubbio è che Se vuoi rivendere la moto,dopo come fai? rajaqq.club › › Hypermotard › HyperMotore.

Nome: svuotare scarico moto
Formato: Fichier D’archive
Sistemi operativi: MacOS. Android. iOS. Windows XP/7/10.
Licenza: Solo per uso personale
Dimensione del file: 18.23 MB

Clicca sulle immagini per ingrandire Fig. Il taglio dovrà seguire la saldatura per tutto il suo sviluppo sulla circonferenza Togliere la flangia di supporto e sfilare le camicie di alluminio. Eseguita la troncatura togliere la paglietta metallica e riporla per un successivo utilizzo. Con un tubo infilato dalla parte dei collettori battere sulle paratie affinché fuoriescano dalla marmitta, posizionare il fondo su zoccoletti di legno per non rovinare la lamiera.

Conservare i tubi tagliati. Infilare la fascia sulla culatta e saldarla come da disegno Fig. Infilare alle estremità i tubi come dima e dare dei punti di saldatura per fissare la rete.

Ho letto svariate leggende, inesattezze, e qualche assurdità riguardante le modifiche allo scarico spero che questa volta nessuno si senta chiamato in causa e si offenda per cui vorrei buttare giù qualche nozione di base, per chi desidera un po' più di sportività magari a basso costo.

era Svuotare marmitte-indecisione tra Busso e Mistrial

Niente ritiro e revisione, ma multa salata. Se non ci sono modifiche evidenti scatta solo la ramanzina, a parte che non trovi un folle che ti sanziona gravemente senza dati oggettivi, rischiando che fai una perizia tecnica dimostrando che avevi solo la marmitta un po' vecchia e lo denunci poi personalmente presso il suo comando per abuso di potere e civilmente per danni.

D'altronde c'è di tutto anche nelle FDO. La prima regola è essere gentili, con patente libretto revisione assicurazione a posto. Verificato che al volante della vostra auto ci siete voi e non il sig. Ladrunzko Tzigani e la stessa non risulti rubata, se non avete commesso infrazioni, il controllo termina con un cortese saluto.

Ma torniamo in topic.

desmodromico.com

Il secondo problema è la revisione periodica. Se trovi anche li un forsennato, potresti teoricamente non superarla anche se monti componenti pari agli ORIGINALI ma di concorrenza, privi della stampigliatura con certificazione di conformità. Ma anche questo è un caso raro. Il problema è che la regola d'oro per delinquere inpunemente è mantenere un basso profilo. Premetto che ho il collettore , appunto, decatalizzato ed il terminale originale svuotato. La moto a me sembra che, a parte il rumore leggermente più deciso agli alti regimi, non sia molto cambiata ne di erogazione , ne di elasticità.

La differenza più marcata , sempre secondo me, è una maggiore prontezza del motore a prendere giri. Ora, naturalmente , urge una rimappatura della centralina. Vi chiedo questo perché sono stato a Crema da un punto nostro QDE ma ho capito che a livello Italia gira un solo computer per mappare le centraline e ci sono liste di attesa di mesi!!!

Qualcuno di più veloce magari con un banco dinamometrico? Non credo sia difficile trovarlo in Lombardia O sbaglio? Non credo che venga rimappata la centralina originale, devi mettere o la Powerbike o la PowerCommander.

Dopo quasi un mese dall'installazione dei collettori di scarico de-catalizzati ho fatto qualche centinaio di km e la moto va molto ma molto bene. Il rumore è molto basso ho sia i collettori che lo scarico sotto la selle "alleggeriti".

In questi giorni mi è venuto in mente di sostituire il terminale sotto la sella con uno della Akrapovic. Il costo del nuovo è fuori ogni logica ed io me ne starei con quello originale a meno che qualcuno lo voglia cedere usato ad un prezzo accettabile. Sono aperto a vostre eventuali proposte! Carlo KarloS , Qualcuno ha provato a passare la revisione della s con i collettori Akrapovic, Aros o simili? Svuotare svuotare scarico moto una marmitta sportiva porta solo peggioramenti ad ogni regime.

Una marmitta originale invece usa generalmente un sistema misto, cioè sia ad assorbimento che ad espansione cioè obbligando i gas di scarico ad un percorso attraverso diverse stanze.

Scarico gs in vendita in accessori moto: scopri subito migliaia di annunci di privati e aziende e trova quello che cerchi su Moto Yamaha R Full Black. Svuotare lo scarico centrale Per migliorare il sound della mia macchinina ho pensato di svuotare lo scarico, la parte centrale. E' vero che migliora il suono? Si nota di piu' ad alti o bassi regimi? Pare che d'ora innanzi sarà possibile sostituire uno scarico catalizzato unicamente con un altro scarico catalizzato.

Cosa questa, se ci Premetto che ho usato la funzione '' cerca'' ma con esito negativo.

Modifiche allo scarico, facciamo chiarezza

Vi chiedo se è possibile effettuare il lavoro di svuotare o modificare lo scarico originale della panigale v2, se si qualcuno che si è gia rivolto a persona fidata che effettua questo lavoro? Inoltre anche si è cimentato in un'impresa simile sulla di Per questo ho cercato un originale da svuotare stlisticamente mi è sempre piaciuto e trovo che caratterizi il griso in termini di peso no si guadagna moltissimo 2, kg circa ma schifo non fanno tra scarico e marmitta al litio comunque chili li ho già smagriti ciao Uno degli elementi estetici più accattivanti della moto sono indubbiamente le cromature delle parti metalliche.

Svuotare le marmitte o modificare lo scarico è solo una parte oltretutto praticamente terminale cioè successiva alle modifiche ed ai calcoli termici e di efficienza del motore.

A mio avviso corri il rischio di peggiorare le prestazioni della moto: lo scarico, è una cosa importante e deve essere accordata col motore, se sullo scarico di serie c'è la valvola è perchè serve.


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  • By Ricci